Til lykke med din 10-års fødselsdag, Paris-aftale!
Det er fantastisk, at 196 lande for 10 år siden indgik en bindende aftale om at holde den globale opvarmning på 1,5 grad. Desværre har dine forældre ikke rigtig holdt hvad de lovede, da du blev født, og fremtiden ser ikke godt ud for dig – eller for verdens børn. Bedsteforældrenes Klimaaktion vil gerne markere dagen med en indtrængende bøn til de danske politikere. For Danmark er jo ikke i virkeligheden den artige klimaduks, vi giver os ud for at være. Vores reelle udledninger af CO2 er langt højere, og helt uholdbare, hvis vi ville give vores børn og børnebørn en rimelig fremtid. Den nye klimalov bør medregne de mange former for udledninger, som i dag ikke bliver talt med: biobrændsel, skovrydning i udlandet for vores svinefoder, sorte investeringer, skibs- og flytrafik og vores høje forbrug af produkter udefra. Danmark er ikke i dag et foregangsland – men det kunne det blive, hvis vi regnede ærligt. Så ville vi måske have noget at fejre, når Paris-aftalen fylder 15 år. Foto: Dibakar Roy / Unsplash Data: https://ourworldindata.org/co2-emissions CCBY Licens
Du kan stadig nå det
Billetsalget til Landsmøde 2026 i Bedsteforældrenes Klimaaktion er forlænget. Indtil 9. december kl. 23.59 kan du stadig købe følgende billetter: Standardbilletter, hvor man bor to sammen på værelset. Enkeltværelse. Ønsker du at bo alene, skal du købe en standardbillet plus en billet til enkeltværelse. Overnatning fra fredag til lørdag inkl. morgenmad. Tilmelding ligger øverst på forsiden af denne hjemmeside. Følg linket til Safeticket og bestil.
Allersidste udkald for tilmelding
Så er det allersidste udkald for tilmelding til Landsmøde 2026. Du kan købe billet og dermed tilmelde dig på vores hjemmeside frem til kl. 23.59 i aften. Fra i morgen og 14 dage frem er det muligt at tilkøbe enkeltværelse for 225 kroner. Vil du gerne overnatte fra fredag til lørdag koster det 700 kroner inkl. morgenmad lørdag Vi glæder os til at se dig. Grønne hilsener fra arrangørgruppen Hanne fra Aalborg, Inger og Merete fra Viborg og Lise Fra Odense
Stadig ledige pladser til landsmøde
Sidste tilmeldingsfrist til landsmødet den 23. -24. januar 2026 i Fredericia er den 1. dec. Der er stadig ledige pladser, og du kan tilmelde dig via linket øverst på hjemmesidens spalte med indlæg Ud over hyggeligt samvær og drøftelse af emner vedrørende vores bevægelse såsom økonomi, årsberetninger og forslag til vedtægtsændringer er det i år lykkedes os fra planlægningsgruppen af få Mads Falkenfleth fra tænketanken Wela ( Wellbeing Economy Lab) til at komme og holde et oplæg om trivselsøkonomi. Trivselsøkonomi er en helt ny måde at anskue økonomi under hensyntagen til de planetære grænser og har allerede haft stor indflydelse på udviklingen af nye former for samfundsindretning f.eks i Wales. Så der vil være mulighed for en få fyldt “tanken” op med en masse ny viden og inspiration. Selv har jeg som eksempel brugt tankerne bag trivselsøkonomi i et læserbrev i den forgangne valgkamp som svar til en politiker fra Venstre, som mente at asfalt er forudsætningen for udvikling i et område. Som svar skrev jeg følgende : Er de gået helt fra snøvsen i Wales? Jakob Repsholt fra Venstre mener givetvis, at er de gået helt fra snøvsen i Wales. Af 56 planlagte vejprojekter er de 53 (inklusiv tre motorvejsprojekter) blevet aflyst. For overskriften på hans læserbrev den 26.10 lyder: Asfalt sætter gang i udviklingen. Men hvorfor har man i Wales bremset stort set alle planlagte vejprojekter? Det har man af hensyn til de fremtidige generationer. Politikerne i Wales har nemlig ansat en kommissær for fremtidige generationer, som har vetoret i forhold til al lovgivning. Hun blev ansat efter en grundig landsdækkende debat og opstilling af 7 udviklingsteser med udgangspunkt i de 17 verdensmål. Så hvis en lov ikke er til gavn for kommende generationer, skrottes den. Så enkelt er det. Derfor skrottede man de mange vejprojekter. I Wales arbejder man med to regnskaber. Det økonomiske og det ressourcemæssige. Det er tankevækkende, at selv såkaldt ansvarlige danske politikere – både landspolitiske og kommunale – totalt ignorerer det faktum, at vi her i Danmark bruger 4 ½ gange de ressourcer, som kloden kan gendanne på et år. Tænk, hvis det foregik på samme måde med økonomien. At vi brugte 4 ½ gange de penge, der kom ind. Så ville der blive råbt vagt i gevær. Men vores politikere taler stadig om vækst som det hellige mantra uden at skele til, hvordan vi fremadrettet planlægger et forbrug, som tilgodeser jordens knappe ressourcer. F.eks. er grus og sten, som der jo skal bruges en ”del” af til motorvejsbyggeri, en af de ressourcer, som i høj grad er ved at slippe op. Mon ikke der er mere behov for at bruge de knappe ressourcer af sten og grus til at bygge dæmninger til klimasikring i kystnære områder? Der er vist ikke mange, der længere er i tvivl om, at det er der behov for. Jakob Repsholdt taler om mere asfalt, som noget der faciliterer udvikling, fordi viden og mennesker og varer sikres hurtig og effektiv mobilitet mellem landsdele. Men i dag rejser viden i stadig højere grad digitalt. Man udvikler ideer, holder møde på Zoom osv. Udvikling handler fremadrettet ikke om at køre 5 minutter hurtigere fra A til B, men om at tænke klogere – og om at sikre rent drikkevand, natur og biodiversitet for kommende generationer. Derfor har de måske fat i den lange ende i Wales og andre steder, hvor man også arbejder med at implementere denne nye og fremtidssikrende måde at håndtere samfundsudviklingen på ved reelt at indtænke både økonomi, ressourceforbrug og klimapåvirkning, når man lovgiver. Inger Isaksen
COP-1 i Valby
Samtidig med COP 30 i Brasilien holder grønne foreninger i Valby deres egen COP med sloganet Viden Håb Handling den 14. – 16- november. Alle er velkomne, se programmet på copvalby.dk
Hør Stig Markager – lige om hjørnet
Tirsdag den 7. oktober, kl. 19:00 – 21:00 kan du høre havmiljøforsker Stig Markager fortælle om ”Havets kollaps og vejen tilbage”. Og du kan høre foredraget lige ’rundt om hjørnet’, uanset hvor du bor i Danmark. Det er nemlig Aarhus Universitetets ”Offentlige foredrag om naturvidenskab” (ofn.au.dk), der står for arrangementet, og det betyder, at det bliver livestreamet til over firehundrede lokationer i Danmark. Foredragene er gratis, men nogle steder skal du betale for kaffe eller en mindre entré. Tjek ind på ofn.au.dk/sted/1661, zoom ind via kortet eller kig på listen over steder og find et sted nær dig, hvor du kan blive klogere på havets tilstand – hvis du tør… Offentlige foredrag om naturvidenskab finder sted ca. 12 tirsdage om året, forår og efterår. Der er ofte klimarelevante emner, og de forskere, der holder foredragene, er som regel første klasses formidlere. Foredragene holdes live fra Søauditoriet på Aarhus Universitet, men livestream er er næsten lige så godt.
Landsmøde 24.-25. januar 2026
Landsmøde 2026 i Bedsteforældrenes Klimaaktion Danhostel Fredericia 24. – 25. januar 2026 Der afholdes landsmøde hver 1-1 ½ år. Her udveksler vi viden og lærer af hinandens erfaringer. Vigtig er også ny fælles viden om klimaet og biodiversitetskrisen. Temaet for dette landsmøde er ’trivselsøkonomi’. Trivselsøkonomi tager udgangspunkt i en grundlæggende transformation af vores økonomiske system, så det respekterer både de planetære grænser og sikrer at kommende generationer kan leve et godt liv. Danmarks Naturfredningsforening har flere meget tilgængelige artikler om trivselsøkonomi: https://www.dn.dk/nyheder/man-er-aldrig-for-lille-til-at-gore-en-forskel/ https://www.dn.dk/nyheder/er-trivsel-den-nye-valuta/ Som inspiration til dette emne har vi fået Mads Falkenfleth til at komme og give os et oplæg til ny viden og refleksion. Mads Falkenfleth Mads Falkenfleth er stifter og direktør i tænketanken WELA. Det er den 4. tænketank i verden, der udspringer af et globalt oprør blandt – nu tidligere – økonomistuderende som Mads. WELA er Danmarks tænketank for trivselsøkonomi, som søger at sætte trivsel før økonomi. Vi har arvet et økonomisk system, der skal levere vækst i BNP, uanset hvad det betyder for naturen og menneskers trivsel. Vi har brug for en økonomi, der leverer trivsel for mennesker og natur, uanset hvad det betyder for BNP. WELA står på den nyeste forskning fra den økonomiske videnskab, klimavidenskaben og folkesundhedsvidenskaben, og forsøger at kombinere forskernes indsigter og gøre dem lette for politikerne på Christiansborg at lave politik på. I stedet for at vi allesammen udelukkende forsøger at lave en grøn omstilling ved at bruge papir-sugerør og sortere vores affald, forsøger WELA at ændre selve spillereglerne for vores allesammens økonomiske system, og bringe det tilbage i vores tjeneste. Praktiske Oplysninger Fredericia Danhostel, Vestre Ringvej 98 A, 7000 Fredericia. Landsmødet januar 2026 afholdes i Fredericia, som ligger meget centralt i forhold til togtrafik. Fredericia Danhostel ligger godt 2 km og ca. 20 minutters gang fra Banegården. Vandrehjemmet er pænt med gode værelser, fine faciliteter og med dejlig udenomsplads. Al bespisning under landsmødet vil være vegetarisk, og der serveres en genstand til frokost og 2 genstande til den 2-retters menu om aftenen. Der er mulighed for en gratis svømmetur i den nærliggende svømmehal (tag badetøj med) eller et besøg i det lokale motionscenter. Danhostel råder over 30 dobbeltværelse. Vi kan derfor ikke tilbyde enkeltværelser, før vi har overblik over antallet af tilmeldte. Bedsteforældrenes klimaaktion yder tilskud til deltagelse i landsmødet. Deltagerbetaling inkl. forplejning ligger derfor kun på 613,50 kr. pr. person. Derudover ydes der kørselsrefusion svarende til orange billet til og fra Fredericia. I bil: 1 kr. per km. Ved kørsel over Storebælt refusion enten af broafgift eller km. Man tilmelder sig her hos Safeticket Sidste tilmeldingsfrist er 1. dec. Årsberetninger fra de enkelte lokalgrupper bedes sendt til:ingeris@me.com senest 1. december De skriftlige årsberetninger, det endelig program og deltagerlisten sender vi til jer senest 10. januar. Program, lørdag den 24. januar 12.00 – 12.30:Ankomst, og indkvartering 12.30 – 13.30: Frokost 13.30 – 13.40: Velkomst til BKA’s landsmøde 2026. Diverse praktiske oplysninger 13.40 – 14.30: Oplæg om trivselsøkonomi ved direktør og stifter af tænketanken WELA Mads Falkenfleth 14.30 – 15.00: Spørgsmål til og debat med Mads Falkenfleth 15.00 – 15.15: Kaffe og kage 15.15 – 16.00: Walk and talk om Trivselsøkonomi efter oplæg fra planlægningsgruppen 16.00 – 17.00: Hvordan skaber vi interesse for Trivselsøkonomi? Hvor aktivistiske skal vi være? Hvor langt når vi egentlig ud? Gruppearbejde efter kort oplæg ved Hanne Bøgesvang fra planlægningsgruppen 😊 17.00 – 17.15: Pause 17.15 – 18.00: Inspiration fra lokalgrupperne med udgangspunkt i de skriftlige årsberetninger fra lokalgrupperne Fortæl om gruppens bedste og værste oplevelse/aktivitet i det forløbne år. Er der noget, I undrer jer over? Max. 6 min i alt til hver gruppe. Brug gerne 3 til 5 billeder. 18.00 – 18.20: Nyt fra Grandparents for Climate18.20 – 18.45: Pause 18.45 – 19.45: Middag 20.00 – 21.00: Sang og hyggeligt samvær. Medbring gerne sange, der har inspireret jer. Tag musikinstrumenter med. Hvis nogen har lyst til at underholde med et eller andet, er det meget velkomment. Program søndag, den 25. januar 8.00 – 09.45: Morgenmad 9.45 – 10.00: Fotografering af landsmødets deltagerne 10.00 – 10.20: Nyt fra Klimabevægelsen 10.20 – 10.40: Regnskab ved regnskabsfører Kirsten Gullmaj Nielsen 10.40 – 10.50: Pause / formiddagskaffe 10.50 – 12.20: Forslag til vedtægtsændringer. Diskussion og afstemning 12.20 -12.35: Pressemeddelelse. Udkast fra planlægningsgruppen 12.35 – 13.15: Frokost Farvel og tak for denne gang – og På gensyn! Vi glæder os til at mødes, være sammen og diskutere ny viden. Grønne hilsner fra Planlægningsgruppen Inger, Merete, Lise og Hanne
Lynetteholm kort fortalt – Håndbog for borgere, aktivister og interesserede
Håndbogen er et forsøg på at give et hurtigt og nogenlunde letlæst overblik over de forskellige sider af Lynettteholm-projektet. Den er udgivet af Byen for Borgerne, og du kan hente den på deres hjemmeside. Billedet er hentet fra Kim Benzon Knudsens FB. Den skal være en hjælp til alle jer/os, der skal ud og diskutere Lynetteholm i de kommende måneder. Så vi kan sætte Lynetteholm på dagsordenen op til kommunalvalget og få slået fast, at Lynetteholm skal sættes på pause.
Hvad vil partierne i Albertslund med klimaet – vi spørger dem her op til kommunalvalget
Grøn, grønnere grønnest Til de politiske partier Albertslund er på mange områder godt med i indsatserne for at begrænse den globale opvarmning. Det har I og jeres kollegaer fra tidligere et stort ansvar for. Tak for det. Alligevel er vi desværre langt fra at være i mål med vores andel af de nødvendige reduktioner i ft. Parisaftalens mål. Vi, fra Klimagruppen Albertslund, er bekymrede for klimaet og dermed for fremtiden for vores børn og børnebørn. Vi vil bakke aktivt op om de partier og politikere, der vil være med til at forstærke indsatsen mod klimaforandringerne. Nedenfor stiller vi jer derfor 12 vigtige spørgsmål om jeres holdninger til klimahandling i Albertslund. Svarene vil vi – på forskellige måder – give videre til byens borgere. Vi brænder klodens træer – biomasse Baggrund Det afgørende i forhold til klimaforandringerne er, at mængden af CO2e i atmosfæren ikke stiger – og her har udledninger fra biobrændsler stor betydning selvom de officielt regnes for CO2 neutrale. Men de er ikke klimaneutrale, det tager op til 50 – 100 år før den udledning, der finder sted i dag igen er opsuget af nye træer. Det er lige netop i denne periode, mængden af CO2e IKKE må stige, hvis vi skal begrænse klimaforandringerne! Biomasse udgør i 2023 stadig mere end 65 % af den kombinerede el- og varmeproduktion i Albertslund. Vi er godt klar over, at vi ikke fra den ene dag til den anden kan stoppe med at brænde træ af; men vi kan sætte hastigheden op for udfasningen af biobrændsler og vi kan sætte en konkret slutdato på udfasningen. Den nye analyse af elektrificeringen af varmesystemet i hovedstadsområdet viser tydeligt, at det ikke er en uoverkommelig og alt for dyr opgave. 1. Hvornår vil I forpligtige jer til at biobrændsler udfases af kraft/varme i Albertslund? A: i 2035; B: i 2040; C: 2045 eller D: senere? Trafik Baggrund Det er først og fremmest personbiler, dvs. privatbilismen, som er årsag til de store klimaskadelige udledninger på transportområdet. Udledningerne fra privatbilismen i Albertslund viser godt nok et fald på 25 % i perioden 2018 til 2023 (seneste år vi har tal for). Men desværre er kurven herefter fladet ud. Personbilerne står således stadig for næsten 28 % af kommunens samlede udledninger. Alt dette peger på, at der er behov for en helt ekstraordinær indsats for at reducere klimabelastningen fra de private biler. En række undersøgelser igennem tiderne har vist, at det kræver både gulerod og pisk at flytte fra bil til bus. I de følgende forslag er både guleroden og pisken repræsenteret. 2. Vil I arbejde for at hastighedens for de kommunale veje nedsættes til A: 40 km/t på alle kommunale veje; B: 40 km/t på kommunale veje, bortset fra enkelte, hvor det ikke giver mening eller C: Vil ikke arbejde for nedsat hastighed Parkeringsafgifter er et middel, der kan flytte bilister over til cykel eller kollektiv transport. Dette er dokumenteret af både danske og norske undersøgelser. “Hvis det er lige hurtigt at køre en given tur i bil eller med kollektiv trafik, vil … ca. 75% vil anvende kollektiv trafik, hvis der er parkeringsafgifter.” Det samme gælder “selvom det tager dobbelt så lang tid at køre kollektivt som at tage bilen”.2 Det er også vigtigt, at understrege, at formålet ikke skal være at tjene penge til kommunen, men at begrænse biltrafikken. 3. Bør Albertslund gå i spidsen for et samarbejde med alle vestegnens kommuner om ens fælles P-afgift ved indkøbscentre m.v. A: Ja; B: Nej, men vi vil arbejde for lokale P afgifter eller C: Nej, vi er imod P afgifter En af barriererne for at flytte folk fra bilen over i offentlig transport er prisen. I en række byer er det netop besluttet at indføre gratis offentlig transport for byens borgere: Se bl.a. Holstebro (2-årigt forsøg); Herning (alle lokalruter, 2-årigt forsøg); Fredericia (gratis bybusser for kommunens borger, forsøg ½ år). I Odense har man sænket billetprisen fra 23 kr. for en enkelt billet til kun 15 kr. (og kommunen har tjent penge på det). Det samme foreslår både Socialdemokratiet og SF i Aarhus. I Odense er det simpelthen lagt ind i Rejsekortet (Odense NU billet). Dette skal naturligvis kombineres med en forbedring af forholdene for cyklister og gående. 4. Vil I undersøge om gratis offentlig transport indenfor bygrænsen for byens borgere vil give mening og spare CO2 – fx som forsøg over 2 år. Eller undersøge om det at sænke billetprisen for byen borger til 15 kr. for en enkelt billet (og forholdsvis tilsvarende sænkning af priserne for de øvrige billetkategorier) vil give mening og spare CO2? A: Ja; Vil undersøge gratis transport; B: Ja, vi vil undersøge en prisnedsættelse; C: Ja, vil vil undersøge begge eller D: Nej vil vil ikke arbejde for nogen af delene. Udover prisen er hyppigheden også vigtigt for at flytte fra bil til bus. 5. Vil I udvide antallet af afgange for busserne – særligt i ydertimerne? Og her måske satse på mindre busser, som Movia allerede kører med, fx i Faxe? A: Ja; B: Nej Delebiler er også et redskab til at begrænse bilejerskabet. Det kræver, at der er P-plads til dem, både standpladser og der, hvor man skal hen. Vi er klar over, at der nogle steder findes ubenyttede delebilspladser. Her er det muligt at lave bestemmelser i en lokalplan således, at der når behovet opstår kan omdannes almindelige p-pladser til pladser reserveret delebiler – på samme måde, som bestemmelser i øjeblikket findes i fm. cykel pladser. Ligeledes er el-biler mindre skadelige end benzin- og dieselbiler. Og selvom de på lidt længere sigt må siges at være et overgangsfænomen indtil henholdsvis den kollektive transport og COD (Car On Demand) er tilstrækkeligt udbygget, så skal de fremmes i den nuværende situation – dvs. de skal kunne lades op. 6. Vil I udnytte den nye planlov til at stille krav om flest mulige ladestandere og om flest mulig pladser til delebiler (som aktuelle eller reserverede til fremtidigt behov) i lokalplanerne. A: Ja; B: Nej Arealerne omkring trafikkorridorerne kan
European Grandparents for Climate til konference i Oslo
I slutningen af august mødtes European Grandparents for Climate (EGC) til konference i Oslo. Det er kun anden gang i de to år, EGC har eksisteret, at vi mødtes fysisk, ellers foregår alt online. Det norske BKA havde lagt et kæmpe arbejde i organisering og finansiering af konferencen. Mange tak for det. Fra Danmark deltog Mogens Jørgensen, Eva Riemer (bestyrelsesmedlem i EGC), Masti Jutka og Johannes Yde. Masti fortæller:Det var en fantastisk oplevelse i Oslo. Vores norske værter, Besteforeldrenes klimaaksjon , var utrolig generøse og gæstfrie. Vi fik lov til at høre meget interessante og intelligente foredrag om landbrug, klimaprognoser, Oslos klimapolitikker, om det næste COP- møde , cirkulær økonomi og meget mere. Derudover fik vi god tid til at tale sammen på tværs med mange medlemmer af de andre bedsteforældreorganisationer om deres struktur, deres aktioner, deres planer og udfordringer. Og vi talte også meget om EGC, The European Grandparents for Climate, vores paraplyorganisation, og har delt os op i arbejdsgrupper for at kunne samarbejde bedre i fremtiden. Jeg vil bare sige, at jeg har samlet en masse gode idéer fra vores venner , som jeg nok skal skrive om / fortælle om til vores medlemmer. Og så deltog vi i en meget fin og vigtig demonstration i lørdags for at støtte de klimaorienterede kræfter i Norge i deres valgkamp. Som sagt, en meget inspirerende konference. Masti har lavet en video om dagene i Oslo, se den her. Eva skriver:I lørdags demonstrerede vi sammen med mange tusind andre imod Norges olieudvinding og planer om deep sea mining. Snyd ikke jer selv for billeder og pressemeddelelsen fra dagene i Oslo på EGC´s hjemmeside – og se lige denne super video fra demonstrationen